Nekaj vprašanj o ustvarjanju teh umetnih grebenov je bilo: v kolikšni meri in kako dolgo bodo železne strukture služile kot morski življenjski prostor?
18. novembra 1999 je kitajski tovornjak Fang Ming opravil svoje zadnje potovanje. Tistega dne je voda ob 13.16 začela poplavljati njegove kleti in ga v manj kot dveh minutah pripeljala do njegovega novega doma, 20 metrov globoko, pred otokom Espiritu Santo, v zalivu La Paz, Baja California Sur. . Za vedno stran od sonca in zraka bi bila usoda Fang Minga umetni greben. Drugi tovornjak z imenom LapasN03 je naslednji dan sledil poti svojega predhodnika. Tako je dosegel vrhunec projekt, ki je od naravovarstvene organizacije Pronatura zahteval več kot eno leto truda in trdega dela.
Eno leto po nastanku grebena se je skupina biologov in navdušencev športnega potapljanja odločila, da bo opravila inšpekcijo Fang Ming in LapasN03, da bi ocenila, kako so se morje in njegova bitja odzvali na prisotnost teh novih prebivalcev. morski.
NARAVNI IN UMETNI REEFI
Odprava je bila načrtovana za soboto, 11. novembra 2000, le nekaj dni pred prvim rojstnim dnevom umetnih grebenov. Morske razmere so bile dobre, čeprav je bila voda nekoliko motna.
Na poti do otoka Fang Ming plujemo blizu nekaterih številnih grebenskih predelov zaliva La Paz. Nekateri so koralnega tipa, torej nastanejo z rastjo različnih vrst koral. Druga grebenska območja so sestavljena iz skal. Korale in kamnine med drugim morskimi organizmi zagotavljajo trden substrat za rast alg, vetrnic, gorgon in školjk, hkrati pa se uporabljajo kot zatočišče za najrazličnejše ribe.
Na enak način so potopljene ladje (znane kot razbitine) pogosto prekrite z algami in koralami, tako da je včasih prvotna oblika ladje komaj prepoznavna. Če so značilnosti območja pogrezanja ugodne, bo sčasoma razbitina gostila množico rib, ki delujejo kot pravi greben. To je primer razbitine Salvatierre, trajekta, potopljenega pred tremi desetletji v kanalu San Lorenzo (ki ločuje otok Espiritu Santo od polotoka Baja California) in ki je danes uspešen podvodni vrt.
Zaradi raznolikosti morskega življenja so grebeni (tako naravni kot umetni) priljubljeni kraji za potapljanje in podvodno fotografiranje. V nekaterih primerih greben obišče toliko potapljačev, da začne propadati. Nehote je enostavno zaskočiti koralno vejo ali odlepiti gorgonijo, medtem ko večje ribe plavajo na območja, ki jih človek manj obišče. Eden od ciljev ustvarjanja umetnih grebenov je potapljačem zagotoviti novo možnost potapljanja, ki omogoča zmanjšanje pritiska uporabe in negativnih vplivov na naravne grebene.
OGLED PO ZAKLJUČNEM MINGU
V okolico Punta Catedral, na otoku Espiritu Santo, smo prispeli okoli 10. ure zjutraj. Z uporabo ehofona in geopozicionerja je kapitan ladje hitro našel Fang Ming in ukazal sidro spustiti na peščeno dno na eno stran razbitine. Potapljaško opremo, fotoaparate in plastične skrilavce pripravimo na pripombe in enega za drugim vstopamo v vodo z zadnje ploščadi čolna.
Po sidrni liniji smo priplavali do dna. Čeprav je bilo morje mirno, je pod površjem tok nekoliko zamočil vodo in nam najprej preprečil, da bi videli razbitino. Naenkrat, približno pet metrov globoko, smo začeli razbirati ogromno temno silhueto Fang Ming.
Morda je eno najbolj vznemirljivih doživetij potapljača obisk potopljene ladje; To ni bila nobena izjema. Krov in poveljniški most razbitine sta bila hitro potegnjena pred nami. Ob vznemirjenju takšnega srečanja sem začutil srce. Kmalu se je zavedelo, da je bila celotna ladja obkrožena z ogromnimi skupinami rib. Kakšno leto nazaj je masa zarjavelega železa postala čudovit akvarij!
Na krovu smo videli debelo preprogo alg, ki so jo prekinjale le nekaj centimetrov dolge korale in vetrnice. Med ribami prepoznamo snapperje, buritose, sprožilce in goveje, pa tudi čudovite angelčke. Eden od mojih spremljevalcev je v samo nekaj metrih palube preštel ducat majhnih nedoraslih angelskih rib Cortés, kar dokazuje, da je razbitina v zgodnjih življenjskih obdobjih delovala kot zatočišče za grebenske ribe. življenska doba.
Odprtine na obeh straneh trupa čolna so nam omogočile prodor v notranjost, ne da bi uporabili svetilke. Pred potopitvijo je bil Fang Ming skrbno pripravljen odstraniti vse elemente, ki bi lahko predstavljali nevarnost za potapljače. Odstranjena so bila vrata, likalniki, kabli, cevi in zasloni, kjer se je potapljač lahko zataknil, ves čas prodira svetloba od zunaj in je mogoče videti bližnji izhod. Stopnice, lopute, omare in strojnica tovornjaka predstavljajo predstavo, polno čarovnije in skrivnosti, zaradi katere smo si predstavljali, da bomo vsak trenutek našli pozabljeni zaklad.
Ko smo zapustili odprtino na zadnjem koncu ladje, smo se spustili do mesta, kjer se srečajo propelerji in krmilo, na najgloblji točki razbitine. Rezilo trupa in krmila je prekrito s bisernimi školjkami, ki proizvajajo bisere in se v tej regiji intenzivno izkoriščajo že od kolonialnih časov. Na pesku nas je presenetilo veliko praznih školjk biserov. Kaj bi jih lahko ubilo? Odgovor na to vprašanje najdemo tik pod krmilom, kjer opazimo majhno kolonijo hobotnic, ki imajo školjke kot del svoje najljubše prehrane.
Po 50 minutah ogleda Fang Minga se je zrak v potapljaških rezervoarjih precej zmanjšal, zato se nam je zdelo smotrno začeti vzpon. Na skrilavcih je bil dolg seznam rib, nevretenčarjev in alg, kar je dokazalo, da je bilo ustvarjanje tega umetnega grebena v enem letu uspešno.
POTOPANJE V LAPAH N03
Nedvomno so bili rezultati našega prvega potopa veliko večji, kot smo pričakovali. Medtem ko smo razpravljali o svojih ugotovitvah, je kapitan dvignil sidro in usmeril premček ladje proti vzhodni konici otočka Ballena, le dva kilometra od Punte Catedral. Na tem mestu, približno 400 m od otočka, je drugi umetni greben, ki smo ga nameravali pregledati.
Ko je bil čoln v položaju, smo zamenjali potapljaške rezervoarje, pripravili kamere in hitro skočili v vodo, kar je bilo tu bistveno bolj jasno, ker otoček varuje območje pred tokom. Po sidrni črti smo brez težav prišli do poveljniškega mostu LapasN03.
Pokrov te razbitine je globok približno sedem metrov, medtem ko je peščeno dno 16 metrov pod gladino. Ta tovornjak ima samo en prtljažnik, ki teče po dolžini ladje in je odprt po celotni dolžini, zaradi česar ima ladja videz ogromne kopalne kadi.
Tako kot tisto, kar smo opazili v prejšnjem potopu, smo tudi LapasN03 prekrili alge, majhne korale in oblaki grebenskih rib. Ko smo se približali poveljniškemu mostu, smo zaznali senco, ki je prodirala skozi glavno loputo. Ko smo pokukali ven, nas je pozdravila skoraj meter dolga škarpina, ki je radovedno opazovala mehurčke, ki so izhajali iz naših respiratorjev.
Ogled LapasN03 je bil veliko hitrejši kot ogled Fang Ming in po 40 minutah potapljanja smo se odločili, da pridemo na površje. Bil je izjemen dan in medtem ko smo uživali v okusni ribji juhi, je kapitan usmeril naš čoln nazaj v pristanišče La Paz.
PRIHODNOST UMETNIH REEFOV
Naš obisk umetnih grebenov pred otokom Espiritu Santo je dokazal, da so bili v kratkem neuporabni čolni zatočišče za morsko življenje in senzacionalen kraj za športno potapljanje.
Umetni grebeni, bodisi zaradi ohranjanja in turizma (kot sta Fang Ming in LapasNO3) ali za ustvarjanje točk koncentracije rib za izboljšanje ribolovne učinkovitosti, predstavljajo možnost, ki lahko koristi obalnim skupnostim ne samo v Baja California, ampak po vsej Mehiki. V vseh primerih bo treba čolne pravilno pripraviti, da se prepreči kakršen koli negativni vpliv na okolje; Kot se je zgodilo v zalivu La Paz, se bo narava na to oskrbo radodarno odzvala.
Vir: 290 / april 2001
